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El avión de combate surcoreano F-35A realiza un aterrizaje abdominal de emergencia

Según los expertos, el “aterrizaje de panza”, aterrizar con el tren de aterrizaje retraído, fue un evento sin precedentes para el caza furtivo de 100 millones de dólares diseñado en Estados Unidos que ahora está en uso o en demanda en más de una docena de países.

“El avión hizo un aterrizaje de emergencia porque el tren de aterrizaje no se extendió. Esto significa que el avión aterrizó en el vientre”, dijo un oficial militar surcoreano, que no confirmó si el avión resultó dañado en el accidente.

Incluso si lo hiciera, mostraría grandes habilidades de vuelo para el piloto, quien según los funcionarios se mantuvo alejado del aterrizaje, según un oficial militar de Corea del Sur.

David Cinciotti, exoficial de la Fuerza Aérea Italiana y editor en jefe de Aviación Artículos.

“El F-35 aterriza muy rápido. No es un F-16 o un 18 o un 111”, dijo Peter Leighton, un exoficial de la Fuerza Aérea Australiana ahora en el Instituto Griffith de Asia, refiriéndose a los aviones militares que son más antiguos y menos avanzado que el F. – 35.

“Estoy muy sorprendido de que los sistemas de reducción de engranajes de emergencia no funcionaran o no se usaran”, dijo.

Leighton también expresó sorpresa porque el piloto surcoreano no salió, “pero claramente hicieron lo correcto”, dijo.

Funcionarios surcoreanos dijeron que se estaba llevando a cabo una investigación sobre el incidente.

Corea del Sur recibió su primer F-35 fabricado en Estados Unidos en 2019 como parte de un pedido inicial de 40 aviones monomotores, según el fabricante del avión, Lockheed Martin.

Las versiones del F-35 también son voladas por la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU., Así como por aliados y socios de EE. UU., Incluidos Japón, Reino Unido, Australia, Italia, Noruega, Países Bajos e Israel. Más países tienen pedidos de aviones.

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El accidente del martes fue el primero de un F-35 surcoreano, pero los aviones han estado implicados en al menos otros ocho accidentes, según los registros del sitio web de crowdsourcing F-16.net.

fue el ultimo Pérdida del F-35 británico, que se estrelló en el Mediterráneo frente al portaaviones Queen Elizabeth en noviembre. El piloto fue expulsado de forma segura de ese avión.
En mayo de 2020, el piloto salió sano y salvo cuando El F-35 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se estrelló al aterrizar En la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida. La Fuerza Aérea atribuyó el accidente a una variedad de factores que incluyen el piloto y los sistemas de la aeronave.
En abril de 2019, un F-35 japonés se estrelló en el Océano Pacífico frente al norte de Japón, matando a su piloto. El ejército japonés culpó de este incidente a la confusión espacial., “Una condición en la que un piloto no puede detectar correctamente la posición, posición, altitud o movimiento de la aeronave”, según el Journal of Military Medicine.

Lockheed Martin dice que el F-35 es “el avión de combate más letal, superviviente e interconectado del mundo, lo que brinda a los pilotos una ventaja contra cualquier adversario y les permite llevar a cabo su misión y regresar a casa de manera segura”.