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El Reino Unido se enfrenta a un invierno difícil

Estantes vacíos que normalmente almacenan agua embotellada en un supermercado Sainsbury, Greenwich Peninsular, el 19 de septiembre de 2021 en Londres, Inglaterra.

Chris J Ratcliffe | imágenes falsas

LONDRES – Gran Bretaña está sumida en la incertidumbre ya que los problemas relacionados con la gasolina, la electricidad y los alimentos llevan a advertencias de un “invierno realmente duro” para el país.

Una escasez significativa de conductores de camiones ha reducido las entregas de combustible y mercancías.

En un esfuerzo por motivar a las personas a aceptar el trabajo, algunos empleadores lo han hecho. Decía Ofrecía sueldos de hasta 70.000 libras esterlinas (95.750 dólares estadounidenses) al año, además de bonificaciones de unión de 2.000 libras esterlinas.

Hablando a ITV News el jueves“Este va a ser un invierno realmente difícil para la gente”, advirtió Paul Scully, el ministro de Pequeñas Empresas del Reino Unido.

“Sabemos que esto va a ser un desafío y por eso no subestimamos la situación en la que nos encontramos”, dijo. Sin embargo, dijo a Radio Times el viernes que “no había necesidad de que la gente saliera y comprara en pánico”.

El portavoz del primer ministro Boris Johnson dijo a principios de esta semana que no había escasez de combustible en el Reino Unido y que la gente debería seguir comprando gasolina con normalidad. También describió la cadena de suministro de alimentos del Reino Unido como “extremadamente resistente”, pero reconoció que algunas empresas de la industria se enfrentaban a desafíos y dijo que el gobierno estaba celebrando reuniones con representantes del sector.

Cerrar gasolineras

Con el suministro de algunos productos básicos disminuyendo, Informes Estantes vacíos y largas filas de autos aparecieron afuera de las estaciones de servicio.

en un Entrevista de la BBC el viernesEl secretario de Transporte británico, Grant Shapps, dijo que la gente debería seguir comprando gasolina como de costumbre, y agregó que se traerá personal militar para conducir los camiones si eso ayuda a mejorar la situación.

Los autos hacen cola para cargar combustible en la gasolinera Sainsbury’s el 24 de septiembre de 2021 en Weymouth, Inglaterra.

Finbar Webster | imágenes falsas

El gigante petrolero BP confirmó el viernes que ha cerrado temporalmente algunas estaciones de servicio del Reino Unido debido a la escasez de gasolina sin plomo y diésel.

“Esto fue causado por algunos retrasos en la cadena de suministro impactados por una escasez de conductores en toda la industria en el Reino Unido, y se están tomando muchas acciones para abordar el problema”, dijo un portavoz de la compañía por correo electrónico.

“Continuamos trabajando con nuestros proveedores de transporte para minimizar las interrupciones en el futuro y garantizar entregas eficientes y efectivas para atender a nuestros clientes. Priorizamos las entregas en áreas de servicio de autopistas, carreteras principales y los lugares más buscados”.

Un portavoz de Esso de ExxonMobil le dijo a CNBC que una pequeña cantidad de los sitios que opera en el Reino Unido se han visto afectados por la escasez de combustible, pero que la compañía está “trabajando en estrecha colaboración con todas las partes de nuestra red de distribución para mejorar los suministros y minimizar cualquier inconveniente para los clientes. . “

En un comunicado enviado por correo electrónico el viernes, un portavoz de Tesco, el mayor supermercado del Reino Unido y operador de 500 estaciones de servicio, dijo: “Tenemos buena disponibilidad de combustible, y los envíos llegan a nuestras estaciones de servicio en todo el Reino Unido todos los días”.

Hasta ahora, la compañía solo ha experimentado cortes temporales en dos de sus estaciones de servicio. Algunas estaciones son propiedad de otros operadores, pero tienen una tienda Tesco en el lugar.

Rival Sainsbury’s dijo que actualmente no tiene problemas de suministro de combustible, pero que está monitoreando la situación.

Grave escasez de mano de obra

Algunos suministros de alimentos en Gran Bretaña también se han visto afectados por las interrupciones en la entrega. Pero según Ian Wright, director ejecutivo de la Federación de Alimentos y Bebidas del Reino Unido, los fabricantes de alimentos y bebidas del país están sufriendo “la misma grave escasez de mano de obra que vemos en toda la cadena de suministro de alimentos”.

“Necesitamos urgentemente que el gobierno lleve a cabo una encuesta completa del estado de los mercados laborales para comprender los problemas más urgentes”, dijo en un comunicado enviado por correo electrónico.

“Por ejemplo, los trabajadores pueden haber regresado a sus países de origen durante el cierre y no haber regresado [to the U.K.]. Algunas estimaciones sitúan este número en más de un millón. Si no se toman medidas rápidas, los efectos que ya estamos viendo solo empeorarán “.

Una bebida dejada en un estante casi vacío se ve en un supermercado Asda en Londres, Inglaterra, el 19 de septiembre de 2021.

Chris J Ratcliffe | imágenes falsas

En los últimos días, una grave escasez de dióxido de carbono en Gran Bretaña ha generado temores de que la producción de alimentos se vea afectada y afecte los suministros en todo el país. El productor estadounidense de CO2 CF Industries cerró recientemente dos sitios en el Reino Unido que producen el 60% del suministro comercial del país, culpando Aumento del precio de la gasolina al por mayor.

Mientras que el gobierno británico llegó a un acuerdo con la empresa para reanudar la producción, BBC mencionado Que la industria alimentaria del país podría terminar pagando cinco veces más por el gas en virtud del acuerdo.

Al menos las empresas energéticas se han visto presionadas Siete proveedores colapsaron Desde agosto después El precio mayorista del gas natural ha subido 250% en menos de nueve meses. Según el organismo de la industria energética OGUK, los precios aumentaron un 70% solo entre agosto y septiembre.

El Reino Unido está estableciendo límites sobre cuánto pueden cobrar los proveedores a los consumidores por la energía, y el gobierno revisa los precios máximos cada seis meses. Algunos esperan que se aumente el límite actual cuando los ministros lo revisen en abril, lo que significa que los hogares británicos absorberán parte del aumento del costo mayorista.

En un informe sobre su última decisión de política monetaria el jueves, el Banco de Inglaterra emitió prevenido Es probable que la tasa de inflación aumente a “un poco más” del 4% este año, el doble del nivel objetivo.

Perspectivas positivas de crecimiento

El aumento de la demanda a raíz del cierre del coronavirus se considera un factor detrás de estos problemas, así como la escasez de mano de obra y suministro que impulsó la salida total de Gran Bretaña de la Unión Europea a principios de este año.

Hablando con CNBC en una llamada telefónica el viernes, Yael Selfin, economista jefe de KPMG UK, dijo que no parecía que el caos de suministro del país se resolviera por completo antes del invierno.

Selvin dijo que el problema de la escasez de mano de obra podría tardar al menos seis meses en resolverse.

“Somos un poco vulnerables porque ya hay mucha presión en el sistema”, dijo. “Cualquier impacto adicional, como lo que acabamos de ver con los precios de la gasolina, hará que sea más difícil de absorber para las empresas y las familias. ” CNBC.

Sin embargo, las perspectivas de Sylvain para la economía británica se mantuvieron positivas.

“La buena noticia es que estamos muy cerca de donde estábamos antes [the coronavirus pandemic]”Esperamos que la economía alcance el nivel anterior al Covid para el tercer trimestre del próximo año. Incluso con los choques adicionales, es posible que tengamos un crecimiento más débil, pero aún esperamos un crecimiento de 6.2 puntos porcentuales”, dijo.

“El principal problema es que hay una demanda muy fuerte que no se puede satisfacer. Entonces es malo, pero podría ser peor si nadie quiere comprar nada”, agregó Selvin.

Andrew Goodwin, economista jefe del Reino Unido de Oxford Economics, también le dijo a CNBC el viernes que tomará algún tiempo resolver la escasez de conductores de reparto.

Entrene o contrate camiones nuevos de alta calidad [heavy goods vehicle] Conducir no es algo que pueda hacer de la noche a la mañana y llevará mucho tiempo. “La industria realmente va a tener que trabajar con lo que tiene en este momento”, dijo por teléfono.

Sin embargo, Goodwin dijo que él también sigue siendo “razonablemente optimista” sobre el estado de la economía británica.

“Las familias tienen muchos ahorros para gastar, pero eso comenzará a retroceder un poco solo por las malas noticias que tenemos sobre cosas como la inflación”, dijo a CNBC. “[But] Ciertamente, durante el próximo año deberíamos tener un crecimiento del PIB mucho más fuerte de lo que hacemos normalmente porque todavía estamos en la fase de puesta al día “.

“Creo que terminaremos en una situación en la que la realidad es un poco decepcionante por lo que esperábamos decir hace tres meses”, agregó Goodwin. “Y esto se debe simplemente a estos problemas de falta de oferta, tanto en términos del tipo de restricción de producción como también de la reducción del poder adquisitivo de los consumidores únicamente”.

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