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Ford recluta a Shelby y Miles para probar sus nuevos autos en el clima

fortaleza Tiene la planta Weather en Colonia, Alemania, que se encarga de probar coches en condiciones extremas bajo un mismo techo. Garantiza que los vehículos Ford seguirán siendo fiables en todas las condiciones meteorológicas, como el calor del desierto del Sahara o incluso los picos más altos de los Alpes.

Si bien las pruebas en el mundo real siguen siendo perfectas, Weather Factory permite a los ingenieros de Ford probar vehículos sin restricciones de viaje y otros factores externos que podrían afectar las pruebas.

Sin embargo, Ford afirma que la prueba resultó ser demasiado realista, lo que se ha vuelto demasiado incluso para los conductores de pruebas humanos más experimentados. Sin embargo, Blue Oval ha contratado a dos conductores de pruebas de robots apodados “Shelby” y “Miles” para ayudar con las pruebas.

El nombre de dos de los nombres más famosos de Ford deportes de motor En la historia, los dos robots tienen como objetivo reemplazar a los conductores humanos en pruebas climáticas extremas, eliminando la necesidad de numerosos protocolos de seguridad.

Shelby y Miles pueden operar en temperaturas de -40 ° C (-40 ° F) a 80 ° C (176 ° F), así como en altitudes extremas. También se puede configurar en diferentes estilos de conducción, utilizando “brazos” y “piernas” para operar los pedales, las palancas de cambio e incluso un botón de arranque / parada.

“Estos dos nuevos conductores son grandes adiciones al equipo, ya que pueden realizar desafiantes pruebas de resistencia a grandes altitudes y temperaturas extremas. Una vez que el robot está en el asiento del conductor, podemos ejecutar las pruebas toda la noche sin preocuparnos”, dijo Frank Selig. Superintendente, Pruebas de túneles, Winds, Ford de Europa: “que el conductor necesitaría un sándwich o un descanso para ir al baño”.

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A pesar de la presencia de Shelby y Miles, Ford dijo que todavía está realizando pruebas en el mundo real en ubicaciones europeas y en todo el mundo, incluida la montaña Grossglockner de Austria y la región nevada de Arjeplog en Suecia.