TopProfes

Encuentra toda la información nacional e internacional sobre españa. Selecciona los temas sobre los que quieres saber más

Galvanoplastia española extrema para capturar el plomo de la serie PURE ETCR con poca ayuda de WTCR

El pasado fin de semana (11 de julio) en la Superfinal B de DHL en Motorland Aragon, Race S.P. Fue coronado rey del fin de semana de Pure EDCR por primera vez desde la victoria.

El CUPRA X Zengő Motorsport Driver Extrom recorrió toda la distancia en un día rápido en España, donde la temperatura de la carretera era superior a 50 grados; Se burla del máximo rendimiento de sus neumáticos Goodyear y mejora su “encendido” de 40 segundos.

Después de una buena salida, el Hyundai Veloster del salto con pértiga sueco Jean-Carl Vernon se abrió una brecha de dos segundos a la mitad de mi EDCR y mantuvo su ventaja en la carrera de siete vueltas.

Con su victoria, transformó a Augusto Barfas, compañero de equipo de Verne, en el Rey del Fin de Semana y en DAG Heuer, el piloto más valioso de la Super Final de DHL, y tomó la delantera por 22 puntos sobre la serie.

Si bien el éxito del Extra parece sencillo, el éxito de Forbes no es nada. Luchó contra el capitán del Grupo A, Michael Ascona, durante la noche con uñas y dientes; El pequeño contacto terminó cuando CUPRA se colocó dentro de la grava y fuera de carrera en la curva 3.

Forbes pudo aferrarse a la victoria más que el piloto de Romeo Ferraris-M1RA, Rodrigo Baptista y Jordi Gene de Kupra, quienes escaparon del contacto de Stefano Colette con Gillia EDCR, giró en el proceso y luego anotó 10 puntos de su puntaje de campeonato.

Oli Webb de Romeo Ferraris-M1RA terminó tercero en la Superfinal B de DHL durante su mejor fin de semana limpio en EDCR; Gran Bretaña aumenta tácticamente sus posibilidades de superar su potencia de 200 kilovatios y aumentar la potencia máxima a 500 kilovatios, lo que equivale a 670 CV.

READ  David Colchester es el presidente español de Sixth Form College

El conductor más desafortunado ese día fue Luca Philippi. Uno de los dos controladores con Extram capaz de modificar Forbes siguiendo el DHL Superfinal Pi; El italiano sufrió una conexión eléctrica floja y tuvo que empezar varias vueltas atrás.

Matthias Extram (Kubra X Genge Motorsport), dijo:“Tuve un buen fin de semana, así que estoy muy contento. Aparte de mi vuelta muy conservadora en la calificación, estoy contento con el desempeño. Hubiera sido bueno si Luca Filippi hubiera estado en la Super Final, pero tuvo un problema. Estaba esperando esa batalla. PURE ETCR No esperaba que me gustara mucho, pero lo disfruto más cada fin de semana. Estoy muy feliz de ver a tantos fabricantes y pilotos venir y pelear con nosotros porque es un concepto fantástico y creo que hemos demostrado que es muy impresionante.

Augusto Forbes (Hyundai Motorsport N), dijo:“Ver la Superfinal B fue diferente porque mi trabajo estaba hecho y el resultado no estaba en mis manos. Matthias condujo una gran carrera. Ofrecemos un estilo de carrera único que le damos a los fanáticos del automovilismo. Creo que mi trabajo se hizo maravillosamente y luego en la Superfinal B Tuve que esperar a ver qué pasaba, cuando pienso en Valelunga, cuando tengo una victoria en mis manos, se resbala y regresa, es una buena sensación. Yo también avancé al campeonato “.

Rodrigo Baptista (Romeo Ferraris-M1RA), dijo:“Este fin de semana fue genial para nosotros. No solo para mí, sino para todo el equipo. Sé que el coche ha estado bien desde la primera batalla. La prueba de tiempo fue una pena porque no estaba contento con él, pero estaba muy contento con el super final. Decir que estamos cerca de ganar uno. Difícil, pero el próximo evento está en una calle, así que ninguno de nosotros sabe qué esperar. Aunque me siento cerca “.

READ  El hospital de la vacuna contra el virus corona acoge a hispanohablantes en la ciudad de York

WTCR – PURE ETCR es el promotor de la Copa del Mundo de Turismos FIA y de todas las series de turismos eléctricos de los eventos de Eurosport.