Mercedes ha pedido una revisión de la maniobra de Max Verstappen en Brasil después de que los anfitriones del club decidieran no castigarlos por obligar a Lewis Hamilton a presentar una petición. La declaración de Mercedes se produjo el mismo día en que se publicaron nuevas imágenes a bordo del Verstappen.
Última actualización: 16/11/21 16:23
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Se han publicado nuevas imágenes a bordo del automóvil de Max Verstappen durante el controvertido accidente con Lewis Hamilton en el GP de Sao Paulo.
Mercedes ha pedido una revisión del controvertido accidente de Max Verstappen Lewis Hamilton en el GP de Sao Paulo porque citaron nuevas pruebas, después de que se publicaran nuevas imágenes a bordo de Red Bull.
En un comunicado emitido el martes por la tarde, los campeones del mundo de F1 dijeron que habían solicitado el derecho a revisar el incidente de la vuelta 48 en Interlagos «sobre la base de nuevas pruebas que no estaban disponibles para los anfitriones en el momento de la decisión».
F1 Race Control notó la falta inminente entre Verstappen y Hamilton en ese momento, pero decidió no iniciar una investigación completa de la carrera después de estar satisfecho con las repeticiones disponibles para ellos, mientras que el piloto de Red Bull, que defendía el liderato, no había hecho nada malo.
Sin embargo, el director de carreras de la FIA, Michael Massey, admitió después de la carrera que no pudieron consultar a Verstappen a bordo en tiempo real, que no estará disponible para ellos hasta más tarde, una vez finalizada la carrera.
Ese metraje se publicó el martes y Mercedes comenzó su revisión varias horas después.
Los árbitros ahora deben decidir si esta solicitud es permisible o no, y la «nueva» evidencia justifica otra mirada al incidente.
¿Y ahora qué, y qué podría pasar con Verstappen?
Los anfitriones escucharán a Mercedes para decidir si esta nueva evidencia es «importante y relevante» antes de decidir volver a examinar su decisión.
Derecho de revisión: Mercedes tiene derecho a pedir a los comisarios que revisen el accidente. Primero, los árbitros decidirán si se debe permitir la apelación, y luego, si dicen que sí, se escuchará una apelación. pic.twitter.com/buvwFEwLjt
– David Croft (@ croftyF1) 16 de noviembre de 2021
Por supuesto, existe la posibilidad de que decidan apegarse a su fallo anterior y no escuchar una apelación. A juzgar por los eventos pasados de esta temporada, lo peor que debería esperar Verstappen es una penalización de cinco segundos.
Pero eso en sí mismo sería una decisión potencialmente crucial, y muy controvertida, ya que dejaría a Verstappen detrás de Valtteri Bottas por el tercer lugar en los resultados de Brasil y reduciría su ventaja en el campeonato sobre Hamilton de 14 puntos a 11.
En este escenario, Red Bull probablemente rivalizaría con Verstappen, que terminó tres segundos por delante de Bottas, podría haber conducido más rápido si hubiera sabido que tenía una penalización de 5 segundos antes del final de la carrera del domingo.
Quedan tres carreras esta temporada, en Qatar, Arabia Saudita y Abu Dhabi.
¿Qué se dijo sobre el nuevo metraje?
Martin Brandel escribió en la columna de Sky F1 el martes: “Viendo las imágenes a bordo, confirmas que Max frenó muy tarde y fue lento y limitado con su punto de inflexión, pero en ningún momento abrió el volante hacia Lewis.
«Estaba absolutamente al máximo y podría haber ido en cualquier dirección con los anfitriones. Los estándares de conducción incluían al menos una advertencia de bandera en blanco y negro».
El clásico movimiento de «descompresión del pedal de freno y dirección amplia». Todos los (buenos) pilotos de carreras del planeta habrían hecho lo mismo.
Max podría haber merecido una advertencia, pero nada más en mi opinión. Una buena y dura carrera entre dos de los mejores pilotos de la historia. https://t.co/I4iUH1Rrgg
Karon Chandhoek (Karun Chandhoek) 16 de noviembre de 2021
Mientras tanto, Karon Chandhoek de Sky Formula 1 dijo que Verstappen se merecía «nada más que una advertencia».
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