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Tres razones por las que el inventario de Rivian aún no se ha estrellado ni quemado

Rivian es la última empresa de vehículos eléctricos o vehículos eléctricos que no solo llama la atención, sino que también Recaudó alrededor de $ 13.5 mil millones Vendiendo 175,95 millones de acciones a 78 dólares la acción el 10 de noviembre. El precio de sus acciones alcanzó un máximo intradiario de 179,47 dólares el 16 de noviembre y cerró en 128,60 dólares el viernes.

Con 176 millones de acciones vendidas, la compañía tiene poco más de 891 millones de acciones en circulación. Sorprendentemente para una empresa que casi no generó ingresos, pero tal vez no sea realmente inesperado dado el entusiasmo actual en torno a las empresas de automóviles eléctricos, a 128,60 dólares, la empresa tiene una capitalización de mercado de alrededor de 115.000 millones de dólares.

Si bien el entusiasmo general y el potencial a largo plazo de los vehículos eléctricos están bien establecidos, una empresa con pocos o ningún ingreso y un valor de mercado de $ 115 mil millones debería funcionar sin problemas. Mientras tanto, hay tres razones por las que las acciones no solo retuvieron su valor, sino que aumentaron en los primeros 10 días de cotización.

Amazon ha invertido en la empresa y ha realizado 100.000 pedidos anticipados

Amazon participó en las rondas de financiación de las Series A, D, E y F de Rivian con un pago de $ 1.35 mil millones y también compró $ 490 millones en deuda convertible. además de Compró 2,56 millones de acciones en la OPIy gastar $ 200 millones. Después de la OPI, posee alrededor del 18,5% de las acciones y tiene un poder de voto de alrededor del 16,9%.

Si bien Amazon siempre puede vender parte o la totalidad de sus acciones, es poco probable que lo haga a corto plazo o incluso en los próximos cinco a seis años, ya que compró acciones en una oferta pública inicial y preordenó 100,000 vehículos eléctricos Rivian de entrega o VDE. De acuerdo con la presentación de la SEC, Rivian acordó que hasta el cuarto aniversario de la fecha de entrega inicial, ya sea que Logistics (una subsidiaria de Amazon) nos haya comprado o no cualquier VED, proporcionaremos exclusivamente vehículos de entrega de última milla a logística y al cuarto día el sexto aniversario de la fecha de Entrega Inicial, Logística tendrá derecho a negarse primero a comprar cualquier vehículo de entrega de última milla que produzcamos ”.

Suponiendo que cada automóvil se venda por $ 125,000, generaría $ 12.5 mil millones en ingresos. Sin embargo, el Acuerdo no restringe a Logística de desarrollar vehículos o cooperar o comprar vehículos similares de terceros. Tampoco tiene una cantidad mínima de pedido ni un requisito mínimo de compra. Además, las presentaciones de la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) establecen que “los pronósticos, planes y pedidos están sujetos a modificación o cancelación previa notificación”.

Más de 55.000 pedidos anticipados de otros modelos

Junto con 100,000 pedidos anticipados de Amazon, Rivian reveló que ha recibido 55,400 pedidos anticipados para él. R1T, una camioneta totalmente eléctrica, Y R1S, un SUV de siete pasajeros, Modelos. La revista Car and Driver describe estos dos modelos con precios que van desde alrededor de $ 70,000 a $ 75,000. Estos pedidos anticipados, siempre que no se cancelen muchos, deberían generar alrededor de $ 4 mil millones en ingresos.

Ford tiene una participación en efectivo en Rivian

Ford pagó un total de $ 820 millones para comprar acciones en las ofertas de las Series B y D de Rivian, y compró $ 415 millones de la oferta de deuda convertible de la compañía. Las acciones ahora valen más de $ 13 mil millones. Posee aproximadamente el 11,4% de las acciones y el 10,5% del poder de voto después de la OPI.

Tener una propiedad tan grande hará que sea difícil venderla en cualquier momento en el futuro cercano sin estropear las existencias. Sin embargo, Rivian y Ford Confirmado el viernes No serán socios en el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos. Aunque Ford probablemente no buscará vender sus acciones en el futuro cercano, esto podría ponerlo en tensión, y especialmente si las preocupaciones comienzan a flotar, Ford quiere cosechar algunas de sus ganancias.

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