Ella dijo que la medida estaba en línea con acciones similares tomadas en Francia, Portugal e Italia y entraría en vigencia a partir del 1 de abril. El gobierno no reducirá el IVA (impuesto al valor agregado) sobre el combustible.
El plan sigue a una consulta de la Comisión Europea sobre un borrador de propuesta para un marco de crisis temporal de ayuda estatal para apoyar la economía de la UE en el contexto de una inflación global creciente, exacerbada por la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
Dicho apoyo podría otorgarse de cualquier forma, incluidas garantías, préstamos subsidiados y subvenciones limitadas para compensar parcialmente a las empresas, en particular a los usuarios intensivos de energía, por los aumentos en los precios de la energía, dijo la UE a principios de marzo.
Ante los precios récord del diésel, una asociación de camioneros y pequeños propietarios de camiones conocida como Plataforma para la Defensa del Transporte se declaró en huelga el lunes pasado para exigir impuestos más bajos y regulaciones más ligeras, y algunas protestas se tornaron violentas.
“El diésel es la gota que colmó el vaso”, dijo a Reuters en ese momento José Hernández, representante de la Plataforma y camionero que perdió su trabajo. Su empresa dejó de operar porque las tarifas que ganaba no cubrían los costos.
Si bien la huelga solo involucra a una minoría de conductores, ha causado enormes atascos de tráfico en todo el país, lo que llevó a algunas fábricas a detener la producción porque no podían garantizar que las entregas se recibirían a tiempo.
Juan Vieites, secretario general de la asociación nacional de productores de pescado, dijo que la huelga estaba paralizando al país, siendo las regiones costeras de Galicia, Asturias y Andalucía las más afectadas.
Vieites solicitó la intervención policial después de que transportistas en huelga apedrearan un camión que intentaba salir del puerto de Vigo.
“España tiene que tomar medidas o tendremos un gran problema entre manos”, dijo.
($1 = 0,9069 euros)
(Reporte de Emma Pinedo, Jesús Aguado y Belén Carreño; Escrito por Nathan Allen; Editado por Aurora Ellis)
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