El Ferrari 308 que reemplazó a Tesla es un asesino silencioso en la carrera de resistencia de Testarossa

El Ferrari 308 que reemplazó a Tesla es un asesino silencioso en la carrera de resistencia de Testarossa

Aquí hay una carrera de resistencia extraña que podría ser sacada de los 80. ¿Quién no disfruta viendo los clásicos Ferrari rojos alineados en un tramo de asfalto recto, abierto y sin restricciones? He aquí una advertencia para Ferrari Aficionados, especialmente aquellos que aprecian los clásicos. Esta pregunta puede tener una respuesta completamente diferente con solo mirar esta nueva. Karawu Video.

Si, es otro momento Carrera de arrastre lado a lado Ahora, debes conocer los ejercicios. En la esquina más cercana tenemos el atemporal Ferrari 308, que técnicamente nació en los años 70, pero a menudo se asocia con los años 80 gracias al impulso de la cultura pop del popular programa de televisión. Magnum B En el rincón más alejado está el Ferrari Testarossa, un automóvil que seguramente nació en una década de excesos y también asociado para siempre con la cultura pop con su papel destacado en el drama criminal. Miami Vice.

Cualquier fan de Ferrari te dirá de inmediato que esta no es una pelea justa. El poderoso Testarossa produce 385 hp (287 kW) de su motor flat-12 de 4.9 litros, en comparación con más de 200 hp (149 kW) del V8 de 2.9 litros en esta versión del 308 GTB. Sin embargo, este 308 en particular ya no es un GTB. Lleva la insignia inquisitiva de GTE, donde mi Significa electricidad. Sí, ese clásico destartalado V8 se ha perdido en favor de un TeslaMotor eléctrico y baterías.

No conocemos los detalles del cambio, aparte del motor de 450 hp que impulsa las ruedas traseras. Este es claramente un gran aumento con respecto al estándar 308 y, en cierto modo, la conversión tampoco agregó bloques de peso. 308 electrificado es en realidad un toque encendedor Desde el Testarossa, y sin ningún cambio de paleta, probablemente puedas adivinar qué Ferrari ganaría esta carrera. La verdadera pregunta es, ¿cuánto daño pierde Tstarossa?

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Sí, los sonidos y el remar en marcha son definitivamente partes divertidas de la conducción. ¿Pero sabes qué es más divertido que eso? Carreras ganadoras.

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