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Francia impulsa el trabajo de rescate marítimo, los migrantes prometen continuar la búsqueda del Reino Unido

  • 27 migrantes murieron cuando su barco se hundió
  • Gran Bretaña y Francia culparon al comercio del accidente
  • Macron dice que Francia está intensificando los rescates marítimos

DUNKIRK, Francia / ZAGREB (Reuters) – Francia dijo el jueves que reforzaría la vigilancia en sus costas del norte, pero los migrantes apiñados en campamentos improvisados ​​dijeron que esto no evitaría que intentaran cruzar el trágico ahogamiento del día anterior. canal a Gran Bretaña.

Diecisiete hombres, siete mujeres y tres adolescentes murieron el miércoles cuando su bote se hundió en el canal, uno de los muchos viajes peligrosos realizados por personas que huyen de la pobreza y la guerra en Afganistán, Irak y más allá en embarcaciones desvencijadas sobrecargadas.

Las muertes profundizaron la hostilidad entre Gran Bretaña y Francia, ya en desacuerdo por el Brexit, con el primer ministro Boris Johnson diciendo que Francia estaba equivocado y el ministro del Interior francés, Gerald Darmanin, acusando a Gran Bretaña de “mal manejo de la inmigración”.

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Con relaciones tensas por el Brexit y la inmigración, gran parte de la atención el jueves se centró en quién debería asumir la responsabilidad, incluso cuando ambas partes se comprometieron a buscar soluciones comunes.

El presidente Emmanuel Macron defendió las acciones de París, pero dijo que Francia era solo un país de tránsito para muchos migrantes y que se necesitaba más cooperación europea para abordar la inmigración ilegal.

“Diré … muy claramente que nuestras fuerzas de seguridad se están movilizando día y noche”, dijo Macron durante una visita a la capital croata, Zagreb, y prometió una “máxima movilización” de las fuerzas francesas, con reservistas y drones monitoreando la costa.

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“Pero sobre todo, necesitamos fortalecer seriamente la cooperación … con Bélgica, Holanda, Gran Bretaña y la Comisión Europea”, agregó.

“Quizás moriremos”

El accidente del miércoles fue el peor de su tipo registrado en la vía fluvial que separa Gran Bretaña y Francia, una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.

Pero los migrantes en un pequeño campamento improvisado en las afueras de Dunkerque, cerca de la orilla del mar, dijeron que seguirían tratando de llegar a Gran Bretaña. Independientemente de los riesgos.

“Ayer fue triste y da miedo, pero tenemos que ir en barco, no hay otro camino”, dijo Munzar, un kurdo de 28 años de Irán, apretujado en un fuego con unos amigos.

Dijo el joven que salió de Irán hace seis meses y llegó a Francia hace 20 días, después de caminar por Europa.

Gran Bretaña reiteró el jueves su oferta de realizar patrullas conjuntas anglo-francesas frente a la costa francesa cerca de Calais.

París se ha resistido a esos llamamientos y no está claro si cambiará de opinión cinco meses antes de las elecciones presidenciales en las que la inmigración y la seguridad son cuestiones importantes.

También son temas delicados en Gran Bretaña, donde los activistas del Brexit les han dicho a los votantes que abandonar la Unión Europea significaría recuperar el control de las fronteras del país. Londres ha amenazado en el pasado con cortar el apoyo financiero a la policía fronteriza francesa si París no logra detener el flujo de migrantes.

Las autoridades francesas dijeron que uno de los contrabandistas arrestados durante la noche había comprado botes ligeros en Alemania, y muchos de ellos cruzaron Bélgica antes de llegar a las costas del norte de Francia en su camino a Gran Bretaña.

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La comisionada de Migración de la UE, Ylva Johansson, dijo que hablará con Darmanin más tarde el jueves para ofrecer asistencia financiera y asistencia de la fuerza de guardia fronteriza de la UE, Frontex.

“La tragedia que soñamos”

Los voluntarios de rescate y los grupos de derechos humanos dijeron que los ahogamientos eran esperados porque los traficantes y los migrantes estaban tomando más riesgos para evitar una mayor presencia policial.

“Solo acusar a los contrabandistas es ocultar la responsabilidad de las autoridades francesas y británicas”, dijo la ONG Auberge des Migranes. La organización y otras ONG han citado la falta de rutas migratorias legales y una mayor seguridad en el ferrocarril submarino Eurotunnel, lo que ha llevado a los migrantes a experimentar el peligroso cruce marítimo.

“Esta es una tragedia que tememos, era predecible, hicimos sonar la alarma”, dijo Bernard Baron, presidente de SNSM para la región de Calais, un grupo de voluntarios que rescata a personas en el mar.

Pero Gran Bretaña rechazó una de las principales demandas de las ONG.

Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de una forma segura de solicitar asilo en Francia, el portavoz de Johnson dijo que proporcionar una ruta segura para que los migrantes busquen asilo en Francia solo aumentaría las atracciones que alientan a las personas a realizar viajes arriesgados.

La cantidad de migrantes que cruzan el canal ha aumentado a 25.776 en lo que va de 2021, frente a 8.461 en 2020 y 1.835 en 2019, según la BBC, citando datos del gobierno.

Un funcionario francés dijo que 14 personas se habían ahogado este año mientras intentaban llegar a Gran Bretaña antes del desastre del miércoles. En 2020, siete murieron y dos desaparecieron, mientras que en 2019 murieron cuatro.

Información adicional de Ardi Napolitano en Calais, Lucien Liebert en Zagreb, Alistair Smoot y Paul Sandel, Kylie McClellan en Londres, Richard Love y Sudeep Kar Gupta en París y Gabriel Baczynska en Bruselas; Escrito por Ingrid Melander; Editado por Mike Collette White, Timothy Heritage, Giles Elgood, William MacLean

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