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Gran Premio de España: la pole número 100 de Lewis Hamilton es más alta que la número ‘

El Gran Premio de España está en el sitio web BBC Radio 5 Live Sports Extra y BBC Sports el domingo a las 14:00 BST

Louis Hamilton dijo que había “orgullo” en la vuelta que lo llevó al hito significativo de las 100 condiciones polares de su carrera en la Fórmula 1, pero cuando celebró este hito, cuando celebró un logro casi increíble, fue una de las emociones que se arremolinó a través de él.

“Realmente no creo que pueda calcularlo ahora”, dijo. “Es un número grande. No sé cómo sentirme, pero está tan cerca, fue increíble.

“La clasificación es tan especial. Cuando cruzas esa línea y ves lo que tienes delante, es un número enorme y es difícil expresar lo loco y sorprendente que es”.

Hamilton siempre ha dicho que no es una de las figuras, pero claramente le llamó la atención. No es de extrañar. El piloto de Mercedes se encuentra en la parte superior de todas las listas estadísticas de F1, pero sus números en esta alineación son más grandes que los de cualquier otra persona.

Mientras Hamilton asimila el significado de lo que hizo en el Circuito de Barcelona-Cataluña el 8 de mayo de 2021, puede pensar que Michael Schumacher es el siguiente hombre más exitoso en la historia de la F1 en calificar. Logró 68 poles en su carrera. Hamilton tiene casi la mitad de la espalda.

En términos de proporción, Hamilton está muy por delante de Alemania, el récord que ganó el año pasado y construyó siete títulos mundiales y será más que eso al final de esta temporada.

Solo Juan Manuel Fangio, Jim Clark y Ayrton Senna están porcentualmente por encima de Hamilton, y con los brasileños, algunos incluso lo consideran un piloto de F1 aún más rápido, Hamilton está casi cabeza a cabeza, con el 37% de la pole en sus carreras. en comparación con el 37,9% de Senna.

Y luego está esa imagen. En cierto modo, 100 es solo un número, pero en muchos casos no lo es. Un siglo tiene una vibración, una permanencia, un impacto. Hamilton no pasó desapercibido.

“Una puntuación de 100 es una cosa … pensé que cualquiera, especialmente yo, obtendría ese número”, dijo.

“Pero cuando lo pienso, solo pienso en todos los que me ayudaron a llegar allí. Este no es solo el equipo maravilloso que tengo aquí. Son los hombres y mujeres increíbles que regresan a las fábricas y nunca dejarán de sorprenderme”. .

“No siempre nos vemos, pero estamos conectados. Tenemos estos grandes detalles.

“Este viaje en el que hemos estado todos estos años ha sido extraordinario. Ha sido muy interesante. Ha sido una locura, pero me sentí como el primero. Es aún más especial para mí”.

Lewis Hamilton estaba fuera del camino
Hamilton dijo que estaba preocupado después de hacer cambios en su sistema poco antes de la clasificación.

Este escritor le preguntó a Hamilton si estaba en el regazo digno de un logro; ¿Es su poste asombroso en Singapur en 2018, o es uno de los mejores en comparación con cualquiera de los muchos otros que compiten para ser considerado en la lista?

Parecía que podía ser seguro. Max Verstappen de Red Bull fue el hombre más rápido en la segunda mitad de la calificación: 0,7 segundos más rápido que Hamilton en la pista al mismo tiempo, a pesar de que Hamilton avanzó en la segunda vuelta de la sesión.

En los primeros 10 tiroteos decisivos, Verstappen mejoró, pero Hamilton y su compañero de equipo Voltaire Bodas dieron un gran paso y pudieron escabullirse 0.036 segundos por delante del holandés británico.

“Fue una gran vuelta”, dijo Hamilton. “Ese es el camino. A veces tienes que ir rápido en la clasificación, tienes el equilibrio correcto y luego te está funcionando”.

“(En este punto) no tenía el equilibrio adecuado (al comienzo de la sesión), estaba atrás. A pesar de los cambios que hice (en el auto), todavía estaba un poco atrás, todavía un poco atrás, aún no.

“Estaba haciendo estos cambios, en el tercer trimestre: ‘Esto es lo que obtuve, así que hazlo mejor’, espero.

“Siento que fue en una vuelta muy, muy limpia y precisa. Creo que pude progresar más que Max. Estoy orgulloso de ello, eso es seguro”.

Al final de la sesión, hubo un hermoso momento humano. Felizmente por accidente, las entrevistas posteriores a la sesión fueron realizadas por el ex piloto de F1 Pedro de la Rosa, quien recorre un largo camino con Hamilton.

Los españoles estaban en la primera prueba de Hamilton para McLaren en el otoño de 2006, y el equipo estaba considerando si promocionarse. La joven estrella asciende a la F1, Inmediatamente quedó impresionado por su habilidad.

De La Rosa, quien perdió su lugar ante Hamilton, fue el piloto de pruebas de McLaren, y los dos se acercaron durante los siguientes tres años. La calidez entre los dos fue clara el sábado.

“¡Oye, Point Pedro! ¿Cómo estás, hombre?” Hamilton dijo que estaba contento de ver a su antiguo colega. “No envejeces demasiado, ¿verdad?” Tuvieron una pequeña charla y Hamilton olvidó brevemente que iban a salir en vivo.

Canadá celebra la pole de Louis Hamilton en 2008
De la Rosa dice que Hamilton “descubrió inmediatamente diferentes líneas” en su impresionante vuelta polar en el Gran Premio de Canadá de 2008

Este escritor tenía en mente una entrevista con de la Rosa el año pasado, y estoy preparando una pieza de forma alargada para marcar el séptimo título de Hamilton. De la Rosa hablaba de cómo los dos estaban tan unidos al mismo tiempo, pero inevitablemente no se veían.

“No tengo una relación regular con él”, dijo De la Rosa. “Nunca corrí. Pero cada vez que lo conocía en Barcelona, ​​él se estaba registrando. Cuando vine a saludar, fue muy amable con él. yo, es tan dulce.

“Aunque no tengo contacto diario con él, cuando lo veo, siento que es el mismo Louis, el tipo más dulce que conocí cuando estaba en McLaren, era un niño.

“De alguna manera los que estaban con él, luchando, trabajando juntos, todavía tiene una actitud real”.

De la Rosa es uno de los espectadores más brillantes de las carreras y tiene una visión increíble para hacer que Hamilton sea sobresaliente.

Ilustra una de las vueltas más grandes de Hamilton en Canadá en 2008. Hamilton estuvo en la pole más de 0,6 segundos y fue 1,28 segundos más rápido que su compañero de equipo Heiki Kovalinan.

“Louis sintió la apertura del camino y los pedazos de asfalto se rompían en las esquinas”, dijo de la Rosa. “Así que se dio la vuelta muy rápido y estaba usando los controles banana y todo lo que pudo encontrar para darle la vuelta al auto y fue más rápido que los demás cuando se abrazó.

“Inmediatamente descubrió diferentes líneas. No se trata solo de la temperatura de los neumáticos o del estilo de conducción, se trata de la adaptabilidad en general.

“El carril se abre. Realmente no va lento. Regresa antes. Si hay control banana, el auto saltará, pero no tendrá ningún problema con él hasta que aterrice sobre las cuatro ruedas. Así que es Louis, hombre. Está bien si lo arrojas, va rápido “.

El sábado, el jefe del equipo de Hamilton, Toto Wolf, resumió eventos como este: “Cada vez, pregunto: ‘¿Es este su mejor partido o la mejor carrera?’ Actúa a una escala nunca antes vista, nunca antes vista.

“Probablemente hoy el coche no esté bien, expulsó a los demás, 100 polos es increíble.

“(El director de ingeniería de Mercedes Droxide) Andrew Showlin, quien solía decir que si juntas sus pliegues polares en un video duraría dos horas. Solo muestra lo que ha logrado”.