TopProfes

Encuentra toda la información nacional e internacional sobre españa. Selecciona los temas sobre los que quieres saber más

El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, habla sobre la carrera por la electricidad, la escasez de chips y Elon Musk

Des habló con CNN Business desde el Salón Internacional del Automóvil de Múnich, donde Volkswagen (VLKAF) Desvelado IDENTIFICACIÓN. vida El concept car pinta una visión de un automóvil familiar pequeño y totalmente eléctrico que cuesta casi 20.000 euros (23.720 dólares).

Esto es increíble: Ya estamos conduciendo en Europa. Incluso en los EE. UU., Hemos estado en segundo lugar en los últimos meses, y en China estamos creciendo rápidamente. Creemos que nos convertiremos en el líder del mercado de vehículos eléctricos … No queremos retirarnos, por ejemplo, de Latinoamérica, donde es probable que los coches eléctricos no sean la respuesta al cambio climático. En América Latina, el camino natural a seguir es utilizar biocombustibles neutros en CO2, que siguen siendo un motor de combustión. Por eso no decimos que terminaremos de producir [internal combustion engine] Coches pronto porque los necesitaremos en algunas partes del mundo. La electrificación no es la respuesta en todas partes.

Vamos a hablar de Crisis de suministro de semiconductores. Porque, obviamente, esto ha sido un gran problema para muchos fabricantes de automóviles, incluido usted. ¿Crees que las cosas empeorarán antes de mejorar? ¿Y cree que tendrá que reducir la producción o cerrar fábricas?

Esto es increíble: Ya ha empeorado. Esperábamos sentirnos relajados después de las vacaciones de verano, lo que no sucedió porque en Malasia tuvimos grandes problemas con Covid. La mayoría de nuestros proveedores se encuentran en Malasia y tres fábricas se han visto muy afectadas. Creemos que superaremos esto hacia finales de mes, momento en el que deberíamos ver alivio. Es probable que haya escasez de semiconductores durante varios meses.

Ahora hablemos de tecnología independiente. Porque sé que a medida que todos nos volvemos hacia la electricidad, es algo que realmente te apasiona. ¿Cómo se adoptará la tecnología independiente?

READ  Los ingresos del mercado del turismo de lujo superarán los 45 mil millones de dólares estadounidenses para 2027: Global Market Insights Inc.

Esto es increíble: Vemos un cambio mucho mayor en la industria cuando los automóviles se vuelven autónomos, porque los automóviles se usarán de manera diferente y más personas los usarán. Puede enviar a sus hijos o abuelos en automóvil a alguna parte. ¡Imagínese ahora!

Hay mucho potencial empresarial y todavía nos queda un largo camino por recorrer. Es probable que nuestras primeras flotas salgan al mercado en 2025, y los primeros automóviles privados también se lanzarán de forma independiente en 2025 o 2026. Pero ahora es el momento de invertir y prepararse. Esto es lo que hacemos.

El director ejecutivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, posa sobre los terrenos de la empresa durante una sesión de fotos.

Una de las grandes inversiones que he realizado recientemente es la empresa de alquiler Europcar. ¿Es esto para ayudar con la conducción autónoma y la idea de que más personas compartirán automóviles en el futuro?

Esto es increíble: Sí, compartir es importante. Autonomous es un juego diferente porque creemos que la robótica jugará un papel importante, pero los autos privados también estarán involucrados … Creemos que hay mucho potencial de crecimiento.

El mejor punto de partida para esta plataforma de movilidad son sin duda las empresas de alquiler de coches. Ya es rentable hoy. Y si agrega alquileres, acciones, arrendamientos a corto plazo e incluso flotas de automóviles prestados de nuestro establecimiento minorista, puede imaginar una plataforma de movilidad enorme.

Volkswagen es, por supuesto, muy competitivo con Tesla. También hubo muchas similitudes entre usted y el CEO de Tesla, Elon Musk, sobre todo debido a su presencia muy activa en las redes sociales. ¿Sacaste una hoja del libro de jugadas?

Esto es increíble: [Laughs] No, sé que no veo similitudes. Respeto profundamente lo que hace. Creo que es un hombre brillante. Realmente hace una diferencia. Cambia el mundo con sus proyectos.

READ  Tate & Lyle en conversaciones para vender su división de edulcorantes y pasar a alimentos saludables | Tate y Lyle

Me gusta mucho que piense tanto en el futuro. Piensa lejos. Es un hombre brillante. Pero somos completamente diferentes. Se centra principalmente en Tesla, en su historia. Dirijo una gran empresa tradicional que estamos tratando de preparar para el futuro. Y creo que también necesitamos personalidades diferentes. Me gusta mucho, pero creo que somos completamente diferentes.

¿Es cierto que una vez intentó contratarte como director ejecutivo de Tesla?

Esto es increíble: Yo no sé. Yo no sé [laughs].

Esta entrevista ha sido editada por su extensión y claridad.