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El propietario de British Airways dice que los vuelos estadounidenses están casi llenos, pero advierte de una pérdida de 3.000 millones de euros | Grupo de aerolíneas internacionales

IAG, propietario de British Airways, dijo que tenía esperanzas en revivir los viajes transatlánticos la próxima semana, ya que advirtió que las interrupciones pandémicas resultarían en una pérdida de € 3 mil millones (£ 2.6 mil millones) para 2021.

El consejero delegado de IAG, Louis Gallego, Dijo que la reapertura de la frontera de Estados Unidos a los ciudadanos extranjeros a partir del lunes fue un “momento crucial en nuestra industria”.

British Airways dijo que sus aviones con destino a EE. UU., Su mercado más grande, estarán casi llenos la próxima semana, y la aerolínea restablecerá más servicios ya que los viajeros de placer del Reino Unido pueden ingresar a EE. UU. Por primera vez desde marzo de 2020. La administración anunció que las restricciones de Covid-19 se aliviarán en septiembre.

El director ejecutivo de la aerolínea, Sean Doyle, dijo que las señales eran “muy alentadoras en términos de demanda de viajes … Las reservas han aumentado un 167% desde que se hizo el anuncio”.

Si bien los vuelos de familiares y amigos impulsarán “factores de carga muy altos la próxima semana a medida que se abra el mercado”, Doyle dijo que British Airways también está experimentando un aumento en los viajes corporativos o de negocios en las reservas tanto del Reino Unido como de Estados Unidos.

IAG, cuyas aerolíneas también incluyen Iberia y Aer Lingus, reportó una pérdida de 485 millones de euros en el tercer trimestre, el período clave del verano entre julio y septiembre. Fue menos de lo esperado y menos de 1.300 millones de euros de pérdida en el mismo período del año pasado. La pérdida anual de 3.000 millones de euros será inferior al déficit de 4.300 millones de euros reportado en 2020.

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La capacidad de pasajeros en el tercer trimestre fue el 43% de los niveles prepandémicos en 2019, casi el doble del 21,9% del trimestre anterior, y se espera que los últimos tres meses del año alcancen el 60% de la capacidad prepandémica.

“Se está produciendo una recuperación significativa y seguimos beneficiándonos de fuertes aumentos en las reservas a medida que se eliminan las restricciones de viaje”, dijo Gallego. “Todas nuestras aerolíneas han mostrado mejoras”.

En octubre, el gobierno dio un impulso a la industria al tomar medidas para reducir el número de países en la “lista roja”, que tienen restricciones estrictas, incluidos 10 días de cuarentena, de 54 a siete. Todos los países restantes Eliminado de la lista el lunes.

Las reglas de prueba de coronavirus también se simplificaron el mes pasado, con pruebas de PCR, cada una con un costo de alrededor de £ 75 en promedio, para los viajeros internacionales que se desechan a favor de pruebas de flujo lateral más baratas y fáciles.

Gallego dijo que los viajes de “excelente placer” estaban demostrando ser un tema fuerte entre los viajeros con el objetivo de disfrutar finalmente de unas vacaciones en el extranjero, mientras que también había señales de recuperación en los viajes de negocios.

“El tráfico de larga distancia fue un importante impulsor de ingresos, y las reservas se recuperaron más rápido que los viajes más cortos a medida que se acercaba el invierno”, dijo. “Premium Leisure está obteniendo buenos resultados tanto en Iberia como en British Airways y hay señales tempranas de una recuperación en los viajes de negocios”.

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IAG registró 2.700 millones de euros en ingresos por transporte de pasajeros y mercancías en el tercer trimestre, casi el triple de los 750 millones de euros del mismo período del año pasado.

La compañía dijo que su flujo de caja operativo del tercer trimestre fue positivo por primera vez desde que comenzó la pandemia y tiene como objetivo volver a la rentabilidad en 2022, posiblemente ya en el segundo trimestre.

Gallego dijo que los planes de British Airways para reanudar las operaciones en Gatwick, que sirve principalmente rutas de ocio de corto alcance, bajo una nueva subsidiaria de la marca BA, están avanzando nuevamente después de detenerse en las primeras conversaciones con los sindicatos.

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Doyle agregó: “Hemos negociado con éxito la flexibilidad y competitividad que necesitamos a través de nuestros acuerdos de tripulación y ahora estamos trabajando en las etapas finales de las negociaciones con nuestro personal de tierra y con el aeropuerto de Gatwick, pero pronto demostraremos nuestros planes en las próximas semanas. . “

Las acciones de IAG, que espera que la capacidad total para este año sea del 37% con respecto a los niveles de 2019, cayeron un 1,5% en las operaciones de la mañana del viernes, pero se recuperaron al 4% a media tarde.

Los analistas dijeron que la recuperación sería lenta. Ross Mold, director de inversiones de AJ Bell, dijo que IAG “todavía está atascado en la pista” y no puede indicar un retorno a la rentabilidad en 2022 con ningún grado de confianza.

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