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El sector de la construcción advierte que la subida de costes afectará al plan de recuperación en la Unión Europea

Los ejecutivos de la industria de la construcción en toda Europa han advertido que los aumentos de precios “peligrosos” y la escasez de muchos materiales de construcción amenazan con socavar el principal programa de estímulo económico de 800.000 millones de euros de la Unión Europea.

El sector de la construcción de la UE genera casi el 10 por ciento de la producción económica de la unión y los grandes proyectos de infraestructura constituyen una gran parte del Fondo de Recuperación de Bruselas, que distribuirá subvenciones y préstamos a la Unión Europea. Reconstruyendo las economías de los estados miembros Después de la pandemia de Covid-19.

Pero los precios de los materiales de construcción, desde el acero y la madera hasta el hormigón y el cobre, han comenzado a subir bruscamente en las últimas semanas debido a que la recuperación económica tanto en Europa como en otros lugares, incluidos Estados Unidos y China, ha provocado un auge de la construcción.

Según la Confederación Europea de la Industria de la Construcción (FIEC), los precios del betún aumentaron un 15 por ciento en solo tres meses, los precios del cemento aumentaron un 10 por ciento en un mes y los precios de la madera aumentaron más del 20 por ciento.

Los proyectos de infraestructura pública suelen penalizar a los constructores por retrasos, mientras que los contratistas a menudo tienen que asumir el costo de aumentos inesperados de precios.

Domenico Campograndi, director general de la FIEC, advirtió que los aumentos de precios y los retrasos adicionales podrían atenuar el impacto de los fondos de la UE.

“El peligro es que tenemos el gran plan de recuperación en la Unión Europea, pero si el 30-40 por ciento de ese dinero se absorbe en instrumentos financieros adicionales para cubrir los precios más altos, sería una auténtica tontería porque no entrará en la realidad. economía ”, dijo.

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a discurso moderno La Comisión Europea ha expresado “alarma” a la Comisión Europea por los aumentos de precios y la escasez de materiales, incluido más del doble del precio italiano de las varillas de acero utilizadas para hacer hormigón armado en los cuatro meses hasta marzo.

“Este fenómeno amenaza la contribución del sector de la construcción a la recuperación económica y el impacto potencial de los programas de recuperación europeos”, dijo.

En Italia, el mayor beneficiario del dinero del estímulo de Bruselas, el gobierno planea gastar más de 100.000 millones de euros de su financiación de la UE en la construcción de nuevas infraestructuras durante los próximos cinco años. Pero el sector de la construcción advirtió a los funcionarios que tendrá dificultades para enfrentar el desafío sin grandes reformas.

“Nos enfrentamos a una escasez de muchos materiales de construcción básicos y esto es muy grave, ya que Italia se está viendo más afectada que el resto de Europa”, dijo Flavio Monocilio, Director de Investigación del Consorcio de Empresas de Construcción Italiana, ANCE. “Esta crisis está en el centro del nuevo plan de recuperación de la UE”.

Los gerentes de construcción culpan a varios factores de los cuellos de botella, incluida una fuerte recuperación de la demanda que ha superado Suministro de material En muchos países, así como las interrupciones de las cadenas de suministro relacionadas con la pandemia y las continuas tensiones comerciales.

Algunos materiales han tenido problemas adicionales, como una infestación de escarabajos de la corteza que afecta la producción de madera y retrasos en la redistribución del acero no utilizado.

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Thomas Bertel, director ejecutivo del grupo de construcción austriaco Strabag, dijo que los aumentos de precios “aumentaron significativamente en las últimas dos semanas” y la compañía tuvo que “informar retrasos en sitios de construcción individuales porque los materiales simplemente ya no están disponibles”.

Strabag, que construyó el Metro de Copenhague en Dinamarca y el Túnel de Limerick en Irlanda, opera sus propias plantas de concreto y asfalto, pero Birtel dijo: “La construcción es una pequeña empresa y ni siquiera es posible controlar las cadenas de suministro de todos los materiales de construcción. ”

En Alemania, el 44 por ciento de los constructores encuestados por el Instituto Ifo en mayo informaron problemas para comprar materiales a tiempo, frente a menos del 6 por ciento en marzo.

“No hemos visto un cuello de botella como este desde 1991”, dijo Felix Les de Ifo. “Esto obviamente provocó que la actividad de la construcción se desacelerara en abril, al menos temporalmente”.

La producción en la industria de la construcción alemana cayó un 4,3 por ciento en abril en comparación con el mes anterior, aunque las empresas del sector informaron una cartera récord de 62.000 millones de euros en marzo.

“Muchos productores no pueden suministrar materiales antes de fin de año y esto es un problema real”, dijo Stefan Rabe de la Asociación de la Industria de la Construcción de Alemania. “Se está gastando mucho dinero en proyectos de construcción del sector público y privado en los EE. UU. Y China y esto consume muchos materiales. La madera se produce en Alemania y se exporta a los EE. UU., Por lo que hay escasez aquí”.

Algunos políticos alemanes han pedido a Berlín que busque restricciones temporales a las exportaciones de la UE a madera y otros materiales.

Mientras el gobierno de EE. UU. Se prepara para liberar 1,7 billones de dólares Infraestructura del programa Se espera que la economía mundial se recupere aumento de velocidadSe espera que las presiones sigan siendo elevadas en los próximos meses.

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“Tomará tiempo volver a la normalidad, al menos a fin de año”, dijo Campogrande.

Algunos países, como Francia y Alemania, han respondido flexibilizando las reglas de algunos contratos de construcción del sector público, renunciando a los recargos por mora y compensando a los contratistas por aumentos inesperados de precios.

Monocilio dijo que Roma aún no ha brindado ningún alivio al sector, que se ha visto afectado por una caída de una década en la inversión en infraestructura pública, la falta de financiamiento de los bancos y largas demoras en las aprobaciones y pagos de proyectos.

El primer ministro italiano, Mario Draghi, dijo que el “destino del país” depende del éxito de un Paquete por valor de 248 mil millones de euros de inversiones y reformas financiadas en su mayoría a través del programa de recuperación y resiliencia de la UE. Incluye inversiones en líneas ferroviarias de alta velocidad, instalaciones de energía renovable, redes eléctricas inteligentes y edificios energéticamente eficientes.

Los países de la UE tienen un historial deficiente de distribución de fondos; En los seis años hasta 2020, gastaron, en promedio, poco más de la mitad del dinero que les asignó Bruselas.

Sin reformas para abordar los problemas del sector de la construcción italiano, dijo Monocilio, problemas similares podrían arruinar los esfuerzos de gasto de recuperación de la UE.

“El gobierno de Draghi ciertamente quiere mejorar la situación”, dijo. “[But] Es la espada de Damocles que pende sobre todo el proyecto europeo ”.