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La falta de chips redujo la producción de automóviles.
Hora de soñar
Taiwan Semiconductor Manufacturing, una de las mejores empresas, está bien posicionada para conocer las perspectivas de la industria de semiconductores. Escasez de chips Esto es un acierto Auto industriaHa tenido buenas y malas noticias esta semana.
En Una conferencia telefónica Celebrado el jueves para discutir los resultados trimestrales de Taiwan Semi (ticker: TSM), el CEO CC Wei dijo que la escasez se había agravado por la tormenta de nieve y las temperaturas bajo cero que azotaron Texas en febrero y la «notable interrupción de la fabricación en Japón», una aparente referencia a el mes pasado un incendio azotó una gran fábrica de chips. Dijo que muchos tipos de chips podrían seguir siendo escasos en general hasta 2022.
Sin embargo, la buena noticia es que Taiwan Semi está viendo que la colocación automática de chips, en particular, se resuelve en gran medida al final del tercer trimestre. El CEO dijo: “Junto con nuestra productividad mejorada, esperamos que la escasez de componentes automotrices semiconductores disminuya significativamente para los clientes de TSMC para el próximo trimestre.
ambos
Ford Motor
(F) y General Motors (GM), junto con muchos otros fabricantes de automóviles, Salió de producción En algunas plantas, esperan las piezas. Tanto Ford como GM ya han dicho que la escasez de chips será un viento en contra de miles de millones de dólares para las ganancias de 2021.
Sería mejor terminar con la escasez de chips en el tercer trimestre que en 2022, pero podría significar que las compañías automotrices están cambiando sus perspectivas financieras, para peor, cuando informen las ganancias del primer trimestre en las próximas semanas. Muchos inversores esperaban que la escasez se resolviera por sí sola en la primera mitad del año.
El lenguaje que usó Wei en abril fue más duro de lo que dijo. eneroCuando la empresa informó sus cifras del cuarto trimestre. «Ahora estamos viendo un ligero déficit en el suministro de tecnología madura en los automóviles», dijo Wei en ese momento. «Estamos trabajando con los clientes para mitigar el impacto de la escasez».
Esencialmente, las tecnologías maduras son menos sofisticadas que los semiconductores. La epidemia, la recuperación en las ventas de automóviles de la epidemia, la dificultad para aumentar la producción de nuevas tecnologías de semiconductores en la industria y la fuerte demanda de cosas como teléfonos 5G y computadoras de alto rendimiento han contribuido a la actual situación automotriz.
A largo plazo, Taiwan Semi planea aumentar significativamente el gasto de capital para satisfacer la creciente demanda y garantizar que no se repita el déficit.
Los inversores de automóviles no parecen estar tan ansiosos. Las acciones de Ford y GM han bajado aproximadamente un 2% esta semana, en cambio
Standard & Poor’s 500
Tanto el Dow Jones Industrial Average ganó algo más del 1%.
Sin embargo, las acciones de Ford y General Motors han aumentado casi un 40% desde principios de año. La escasez de semiconductores sigue siendo un problema secundario para los inversores en este momento.
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