SEAT, un fabricante de automóviles español, está probando el suministro de repuestos por dron a la fábrica.

SEAT, un fabricante de automóviles español, está probando el suministro de repuestos por dron a la fábrica.

En un esfuerzo por mejorar aún más la gestión logística de las fábricas de «piezas bajo demanda» existentes, el fabricante de automóviles español SEAT está probando drones para suministrar piezas a sus líneas de montaje y sus alrededores.

La fase de prueba actual utiliza drones de varios tamaños para transportar piezas a su planta de mortero cerca de Barcelona. Inaugurado en 1993, el colosal complejo – este Asiento Es tan grande como 400 campos de fútbol, ​​es el hogar de 11.000 empleados que producen alrededor de 2.100 automóviles todos los días. Como una forma de reducir el costo de almacenamiento de las piezas, SEAT no solo facilita el suministro de las piezas necesarias de proveedores externos sin comprometer su disponibilidad, sino que también las envuelve en las líneas de montaje una vez, convirtiéndose en UAV automáticos.

Esta estrategia se lanzó por primera vez en 2019 cuando la compañía ofreció un tipo específico de volante a pedido desde un centro de proveedores a dos kilómetros de distancia. Volando a una velocidad de 40 km / hy una altitud de 95 m, el dron hizo el viaje en cuatro minutos, una parte del proceso desde el pedido hasta la instalación, que tomó un total de 15 minutos. Además de estar construido con una gran capacidad de carga, el dron autónomo estaba equipado con seis motores, tres módulos GPS, seis baterías y tres unidades de medida pasiva. Al usar esto como lo hizo SEAT, el UAV eliminó los costos de rutina generados al almacenar grandes cantidades de suministros en la fábrica a la espera de que se utilicen las piezas del proveedor.

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La evolución y expansión del sistema fue tan alentadora que SEAT comenzó a probar los drones dentro de la industria marcial. Su propósito principal era explotar el movimiento aéreo vertical de los UAV, utilizando el espacio libre y el transporte en los sitios de producción para volar componentes relativamente livianos a diferentes áreas donde se necesitaban. Se espera que el éxito continuo de este proyecto permita a los trabajadores de ensamblaje que están dispuestos a ensamblar automóviles llevar partes de la embarcación de forma autónoma.

Sin embargo, para llegar allí, las pruebas actuales de un número limitado de drones deben extenderse a flotas totalmente autónomas. Los tecnólogos de SEAT ya han permitido innumerables horas de mapeo, programación y prueba de UAV voladores para detectar señales alrededor de su planta de sensores, evitar obstáculos inesperados y lidiar con situaciones irregulares.

La esperanza es generalizar el proceso en la medida en que diferentes tipos de drones suministren componentes a la fábrica.

Christian Wolmer, vicepresidente de producción y logística de SEAT, dice que el fracaso del proyecto de drones no era una opción.

“Drone va a revolucionar la logística del transporte, por ejemplo, en el caso de los asientos, lo que reducirá el tiempo de entrega de las piezas en un 80%”, dice Wolmer. «Con esta innovación, estamos mejorando Industrial 4.0, que será más eficiente, más activo, más competitivo y más sostenible».


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