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Toyota gastará $ 13.5 mil millones en el desarrollo de tecnología de baterías para vehículos eléctricos para 2030

Empleados caminan en la nueva planta de Toyota Motor Corp en Abasio El Grande en el estado central mexicano de Guanajuato, México, 6 de febrero de 2020. REUTERS / Sergio Maldonado

TOKIO, 7 de septiembre (Reuters) – Toyota Motor Corp. (7203.T) El martes, dijo que espera gastar más de $ 13.5 mil millones para 2030 en el desarrollo de baterías y el sistema de suministro de baterías, en un intento por tomar la delantera en las principales tecnologías automotrices durante la próxima década.

El fabricante de automóviles más grande del mundo por volumen, que fue pionero en los híbridos gasolina-eléctricos con su icónico Prius, se está moviendo rápido para presentar su primera familia de vehículos totalmente eléctricos el próximo año.

Toyota, que es líder en el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos, dijo que su objetivo es reducir el costo de sus baterías en un 30% o más trabajando en los materiales utilizados y la forma en que se organizan las celdas.

“A continuación, para el vehículo, nuestro objetivo es mejorar el consumo de energía, que es un indicador de la cantidad de electricidad utilizada por kilómetro, en un 30%, comenzando con el Toyota BZ4X”, dijo el director de tecnología, Masahiko Maeda, en una conferencia de prensa, refiriéndose al próximo modelo SUV compacto.

La compañía también es el corredor número uno en la producción masiva de baterías de estado sólido, un cambio potencial para los fabricantes de automóviles porque son más densas en energía, cargan más rápido y son menos propensas a encenderse. Si se desarrollan con éxito, podrían reemplazar las baterías de iones de litio líquidos. Lee mas

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Si bien todavía estaba luchando con la corta vida útil de estas celdas, Maeda dijo que no hubo cambios en el objetivo de Toyota de comenzar a fabricar baterías de estado sólido a mediados de 2020.

“Todavía estamos buscando los mejores materiales para usar”, dijo.

Los esfuerzos para producir baterías de estado sólido en masa han fracasado debido a su alto costo de fabricación y propensas a agrietarse cuando se expanden y contraen durante el uso.

Agregó que Toyota también planea usar baterías de estado sólido en vehículos eléctricos híbridos como el Prius.

Volkswagen (VOWG_p.DE)El segundo fabricante de automóviles más grande del mundo dijo el martes que podría tener que gastar más para cumplir con su cambio planeado hacia vehículos eléctricos y autónomos.

La compañía alemana, que planea invertir 150.000 millones de euros (178.000 millones de dólares) en su negocio para 2025, ha dicho repetidamente que puede financiar la transformación en función de los flujos de caja actuales. Lee mas

(dólar = 109,8500 yenes)

(1 dólar = 0,8429 euros)

(Tim Kelly informa). Escribiendo Sayantani Ghosh. Edición de Edwina Gibbs y Edmund Blair

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